為解決帶式輸送機(jī)運距長、環(huán)境惡劣，運行過程中無法人工巡檢、無法及時評估整體運行情況等問題，綜合多種檢測技術(shù)，對運輸系統(tǒng)進(jìn)行智能化、無人化管控，實現(xiàn)皮帶輸送系統(tǒng)的智能化監(jiān)測監(jiān)控。

　　1.集智能巡檢機(jī)器人、井下固定無人值守系統(tǒng)、24小時輸送帶在線監(jiān)測系統(tǒng)、縱撕監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)實時在線無人巡視的目的。

　　2.基于流量AI算法智能識別，實時監(jiān)測輸送帶運行工況，實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的智能異常感知、遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制。

　　3.采用激光加視覺算法，對輸送帶縱撕在線監(jiān)測，實時預(yù)警，防止發(fā)生重大撕裂事故。

　　4.24小時在線監(jiān)測輸送帶鋼絲損傷變化，準(zhǔn)確識別輸送帶鋼絲接頭抽動、斷裂等問題，實時預(yù)警，及時消除隱患;

　　5.具備視覺AI識別技術(shù)的異物監(jiān)測功能，對運輸過程中存在的鐵器、大塊等異物進(jìn)行自動識別并報警。

　北礦智能結(jié)合企業(yè)發(fā)展及實際，以“急用先行、統(tǒng)籌規(guī)劃”為原則，加快推進(jìn)數(shù)智化發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，實施主業(yè)板塊企業(yè)“數(shù)智化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)”和非銅產(chǎn)業(yè)板塊企業(yè)“數(shù)智化轉(zhuǎn)型診斷”五年行動計劃，推動產(chǎn)業(yè)組織模式、治理模式等的革新與重構(gòu)，完成萬物互聯(lián)時代的迭代升級，以數(shù)智賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　本案例是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的場景應(yīng)用，是數(shù)實融合的具體表現(xiàn)，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，人員結(jié)構(gòu)升級，價值效益明顯，為新技術(shù)的推廣提供了應(yīng)用示范。

　　1.系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，以3D交互方式呈現(xiàn)，實時預(yù)警及查看，接口豐富，便于與礦山其他系統(tǒng)的融合。

　　2.巡檢機(jī)器人、縱撕監(jiān)測、24小時在線監(jiān)測、固定無人值守通過以太網(wǎng)傳輸，將數(shù)據(jù)傳到服務(wù)器，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲及分析。

　　3.該平臺不僅可通過瀏覽器登錄查看整個系統(tǒng)的運行狀況，也可獨立訪問單體設(shè)備，實時在線監(jiān)測監(jiān)控。

　　系統(tǒng)主要功能

　　（一）帶式輸送機(jī)智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)

　　通過機(jī)器人技術(shù)代替人的眼、耳、手，研發(fā)有效的分析算法，利用高速的處理器代替人的大腦，以達(dá)到實時、準(zhǔn)確預(yù)警的功能。系統(tǒng)解決了人員只能進(jìn)行定時檢查、駐點值守的情況，避免環(huán)境、空間、不安全因素等對人員巡檢的影響，最大程度提高安全性和對設(shè)備的保護(hù)能力。

　　系統(tǒng)功能：

　　1.音、視頻采集、紅外測溫

　　2.氣體巡檢、煙霧探測、皮帶異常監(jiān)測

　　3.定點監(jiān)測、遙控定位、遠(yuǎn)程視頻對講

　　4.無線通訊、自動電量監(jiān)測保護(hù)、自主充電

　　5.數(shù)據(jù)存儲查詢

　　帶式輸送機(jī)智能巡檢系統(tǒng)子界面

　　（二）礦用輸送帶縱撕監(jiān)測系統(tǒng)

　　通過激光線對帶面高速掃描，實現(xiàn)全帶面清晰成像，利用AI識別技術(shù)對帶面劃傷、掉皮、撕裂等現(xiàn)象自動識別，根據(jù)預(yù)設(shè)閾值實現(xiàn)報警或停機(jī)，防止輸送帶撕裂導(dǎo)致停產(chǎn)。

　　系統(tǒng)功能：

　　1.實時顯示輸送帶輪廓圖像，判斷輸送帶輪廓是否有劃傷、撕裂等現(xiàn)象，自動實現(xiàn)聲光報警，并聯(lián)動實現(xiàn)停機(jī)保護(hù)

　　2.對現(xiàn)場設(shè)備電源通斷，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行自動診斷

　　3.可隨時對整條膠帶劃傷數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，并記錄數(shù)據(jù)對應(yīng)的位置信息，方便查找

　　（三）24小時輸送帶在線監(jiān)測系統(tǒng)

　　輸送帶采用硫化接頭工藝，運行中會發(fā)生因受力過大導(dǎo)致接頭抽動、伸長甚至斷裂等情況，通過24小時輸送帶在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)測，減少斷帶事故以及損壞配套設(shè)施、堵塞運輸巷道等情況的發(fā)生。

　　系統(tǒng)功能：

　　1.實現(xiàn)實時監(jiān)測，針對損傷類別和程度做出報警及重大損傷聯(lián)動停機(jī)

　　2.準(zhǔn)確識別異常并實時顯示，支持錄像回放

　　3.精確顯示缺陷所在位置坐標(biāo)和損傷程度數(shù)據(jù)

　　4.自動生成各類圖文報告，便于人員參考使用

　　（四）固定無人值守系統(tǒng)

　　固定無人值守系統(tǒng)圍繞銅礦特殊崗位工作進(jìn)行設(shè)計，具備基于視覺AI識別技術(shù)的異物監(jiān)測功能，對運輸系統(tǒng)中存在的鐵器、大塊、托輥等異物進(jìn)行自動識別并報警，提示操作人員及時處理，解決了特殊崗位需要人員長時間盯崗、不能提前預(yù)知突發(fā)事件等問題，實現(xiàn)特殊崗位無人化。

　　巡檢機(jī)器人平臺監(jiān)控實物圖

　　系統(tǒng)功能：

　　1.實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程操控、數(shù)據(jù)集中監(jiān)測等功能

　　2.實時顯示拍攝區(qū)域內(nèi)圖像

　　3.可對現(xiàn)場設(shè)備電源通斷、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等進(jìn)行自動診斷

　　4.自動識別、自動報警、聯(lián)動停機(jī)

　　轉(zhuǎn)型成效

　　案例完成對U2運輸主皮帶3255米全程覆蓋化監(jiān)控，有效避免皮帶因運距長，環(huán)境惡劣導(dǎo)致產(chǎn)生的堆料堵斗，皮帶跑偏、撕裂甚至斷帶等無法得到及時處理的風(fēng)險，能及時排查安全隱患，確保生產(chǎn)的安全運營。解決了特殊崗位需要工作人員長時間盯崗、對突發(fā)事件不能提前預(yù)知等問題，實現(xiàn)特殊崗位無人化。通過指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，減輕現(xiàn)場工作人員壓力。協(xié)同工作效率提升30%，防止異物攪入風(fēng)險提升95%，減少人員投入50%，綜合降低生產(chǎn)運營成本15%。

　　本案例針對銅礦石物理特性采用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與礦山深度融合，實現(xiàn)礦石輸送的智能化運行?？梢宰龅綄崟r預(yù)警、實時在線無人巡檢能夠防止重大事故發(fā)生，減少人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失，完全代替人工巡檢，提高人員安全水平，改變礦山行業(yè)的傳統(tǒng)印象。